В 2018 году Кабмин выделил на ремонт и реконструкцию дорог в Украине 47 миллиардов гривен или 6% всех расходов бюджета.Это огромнейшие деньги. Но разве ощутили автомобилисты эффект от их использования. На протяжении года активисты по всей стране перекрывал дороги с требованием ремонта полотна, вызывали чиновников на самые проблемные участки. Но все это не дает должного результата. Почему? Возможно, пора менять технологию, пишет autonews.ua.

Так бетонные дороги стоят дешевле асфальтовых и могут эксплуатироваться вдвое дольше. Об этом заявил Ярослав Пилипчук, эксперт «Украинского института будущего».

Пилипчука уверяет, что в большинстве стран ЕС предпочитают строить автомагистрали из бетона. Срок службы такой дороги составляет не менее 20 лет, тогда как для дороги с асфальтовым покрытием могут прослужить не более 10 лет.

А вот стоимость бетонных дорог — ниже. Если квадратный метр «бетонки» обойдется государству в 1,4-1,6 тысячи гривен, то асфальтной – около 2 тысяч.

Кроме того, следует учитывать и тот факт, что битум, который используется для строительства асфальтовых дорог, Украина в основном импортирует из России и на битум приходится примерно 56-60% стоимости всей дороги.