Виявляється, звичайні громадяни України не можуть просто скористатися перевагами Угоди про Асоціацію з ЄС. Щороку Мінекономрозвитку публікує ставки ввізного мита України, які будуть застосовуватись до імпорту товарів походженням з ЄС в рамках зони вільної торгівлі, пише Автоцентр. До слова, вже є інформація про мито на автомобілі походженням з ЄС, які будуть діяти з 1 січня 2019 р.

Так, цього року для вживаних та нових авто багатьох марок та моделей нових ставка складає 7,3%, а в наступному році вона знизиться до 6,4%. Проте, як повідомили нещодавно у ДФС, власник першого розмитненого авто на євро номерах (Renault Laguna 2004 р.) заплатив мито у розмірі 10%!

Як же так сталось? Справа в тому, що знижене мито стосується як нових, так і вживаних авто, які були вироблені саме в ЄС. І щоб довести «європейське походження» авто, автовласники мають за свої кошти здобувати експертний висновок про «країну походження транспортного засобу». Тому для економії часу, нервів і коштів громадяни погоджуються на застосування максимальної ставки 10%. Але ж місцезнаходження заводу-виробника записане в VIN-коді автомобіля, який є у розпорядженні митників. Невже у час розквіту IT-технологій важко зробити відповідний довідник? Або звернутись за допомогою до авто експертів?

Для довідки, коди виробників WMI для країн Європи виглядають ось так:

A-SM Сполучене Королівство Великої Британії та Північної Ірландії
SN-ST Німеччина
SU-SZ Польща
S1-S4 Латвія
TA-TH Швейцарія
TJ-TP Чеська Республіка
TR-TV Угорщина
TW-T1 Португалія
T2-T0 не призначено
UA-UG не призначено
UH-UM Данія
UN-UT Ірландія
UU-UZ Румунія
U1-U4 не призначено
U5-U7 Словаччина
U8-U0 не призначено
VA-VE Австрія
VF-VR Франція
VS-VW Іспанія
VX-V2 Сербія
V3-V5 Хорватія
V6-V0 Естонія
WA-W0 Німеччина
XA-XE Болгарія
XF-XK Греція
XL-XR Нідерланди
XX-X2 Люксембург
YA-YE Бельгія
YF-YK Фінляндія
YL-YR Мальта
YS-YW Швеція
YX-Y2 Норвегія
Y3-Y5 Білорусь
Y6-Y0 Україна
ZA-ZR Італія
ZS-ZW не призначено
ZX-Z2 Словенія
Z3-Z5 Литва
Z6-Z0 не призначено