Фрикцион (вернее, фрикционный тормоз) является механизмом, который устанавливают исключительно на мультипликаторных или безынерционных катушках. Может быть как задним, так и передним. Основное его назначение – защита снасти от изнашивания во время вываживания мощной и крупной рыбы.

Классическим фрикционом является передний. Как правило, он устанавливается так называемые «мясорубки». Это скоростные катушки, которые не рассчитаны на большие нагрузки и используются, как правило, с деликатной оснасткой и легкой приманкой и используются для поимки рыбы маленького или среднего размера, не больше. Конструктивно выполняется одним целым со шпулей. Винт для регулировки располагается в передней части шпули. Такие катушки очень легкие и очень чувствительные, что позволяет использовать их даже для самой легкой снасти класса ультралайт. У такой катушки основной минус – целостность фрикциона и шпули, из чего следует, что и замене фрикцион подлежит только вместе со шпулей, что, конечно, увеличивает и стоимость замены, и ее цену.

Более современным вариантом фрикциона является задний. Катушки с задним фрикционом достаточно тяжелые и не особенно чувствительные, а ручка для регулировки располагается в задней части корпуса. Такая катушка используется, как правило, при использовании фидера или троллинге и позволяет использовать мощные снасти и вываживать достаточно крупную рыбу, чаще карп, белый амур.

Не так давно в продаже появились катушки, имеющие комбинированный фрикцион. Такой фрикцион состоит из двух фрикционов – и переднего, и заднего. Это очень удобно, так как такая катушка может использоваться для вываживания как небольшой, так и трофейной рыбы, для чего нужно просто переключиться с одного фрикциона на другой, более подходящий к данному случаю.

Как правило, основой конструкции фрикциона служат шайбы (два набора – стальных и карбоновых (тефлоновых) с прокладками (очень мягкими). Как только тормоз затягивается, шайбы оперативно зажимаются и давят на главную шестеренку, что и стопорит леску. Регулятором может быть рычаг или звездочка-крыльчатка, или и рычаг, и звездочка одновременно.

Правильная настройка фрикциона тоже очень важна, и производится она обычно по разрывной нагрузке лески. Для этого понадобится грузик с массой от семидесяти до восьмидесяти процентов от максимального разрывного значения лески и снаряженный спиннинг или фидер. Затем фрикцион затягивается и на один щелчок отпускается (это – минимальная свобода). Теперь нужно зацепить крюком подготовленный грузик (грузик нужно положить на землю – это и будет импровизированный трофейный экземпляр), подсечь и провести вываживание, понемногу ослабляя затянутый фрикцион. Грузик при этом должен оставаться неподвижным. Как только будет слышна трещотка (то есть сработает фрикцион) настойка будет выполнена.
Чтобы фрикцион прослужил долго, нужно не забывать о нескольких простых правилах. Катушка должна быть качественной, хранение и уход тоже должны быть правильными.