China Harbour Engineering Сompany (CHEC) по состоянию на 9 декабря извлекла более 4 млн кубометров грунта в рамках проекта “Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у причалов с учетом перспективного грузооборота морского порта “Южный”, реализация которого обеспечит функционирование зернового терминала Cargill.

По сообщению пресс-службы порта выполнено уже 90% работ, опережение плана-графика составляет 63%.

Мининфраструктуры утвердило титул проекта дноуглубительных работ в порту “Южный” в рамках строительства зернового терминала Cargill в мае 2017 года. Тогда же администрация порта “Южный” и CHEC подписали два контракта на проведение дноуглубительных работ в рамках проектов “Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у причалов с учетом перспективного грузооборота морского порта “Южный” (первая очередь строительства)” и “Реконструкция морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам морского порта “Южный” (строительно-монтажные работы)”.

Проект дноуглубления у причалов №23-25 терминала Cargill планировалось завершить до 31 марта 2018 года, а ввод терминала в эксплуатацию планировался на август следующего года.

В связи с опережением графика дноуглубительных работ терминал может начать работу уже в апреле 2018 года.

Трехсторонний меморандум о реализации данного проекта между Cargill, АМПУ и MV Cargo был подписан в августе 2015 года. Договор о совместной реализации проекта строительства терминала Сargill и MV Cargo подписали в феврале 2016 года.

Мощность терминала 5 млн т. в год Мощности единовременного хранения — 290 тыс. т. Терминал будет оборудован 14 силосами по 15 тыс. тонн и складом напольного хранения на 80 тыс. тонн. Объем инвестиций — $150 млн.