Тойота собирала Starlet с 1973 по 1999 год. Однако американцы имели возможность купить только модели 1981-1984 годов (и то только трехдверный хэтчбек). Заднеприводный Starlet был тесным и недостаточно мощным. Однако за время пребывания на рынке США достиг максимальных показателей по экономии топлива – и стал одним из лучших в США. Этот автомобиль со свалки – 1982 года выпуска, пишет Автотема ссылаясь на Autonews.

Похоже, что после дуэли «хрупкий автомобиль против бетона» Starlet завершила 37-летнюю карьеру. Будем надеяться, что люди в салоне были пристегнуты.

Вы только не смейтесь – мощность этого двигателя составляла 58 лошадиных сил. Масса в снаряженном состоянии составила всего 782 кг, что почти на 32 кг меньше, чем в легковесном Honda Civic 1982 года. Хорошей новостью является то, что заднеприводная компоновка Starlet пригодна для модернизации силовых агрегатов.

У Starlet почти не было недостатков, т.к. её собирали на основе Toyota той эпохи. Эти автомобили хорошо прижились в пригородной зоне.

Отдельные Starlet всё ещё можно найти на автомобильных свалках – но всё реже и реже. Возможно, были среди них и автоматические, но в основном это машины с механической КПП.

Вперёд! Пожалуйста!

Всего через пару лет после одной из наихудших бензиновых моделей, у Тойоты был убедительный аргумент в пользу продажи.

Десять лет спустя Toyota продала Starlets в Японии, дав одну из величайших автомобильных реклам в истории человечества.