1 марта 1967 года был выпущен автомобиль нового поколения ЗАЗ-966В. Первые в то время малолитражки стали выпускать в 1960 году на Запорожском автомобильном заводе, пишет «Автоцентр».

В 60-ых годах зарубежные производители автомобилей решили отойти от округленных форм до рационально-угловатых. Советские дизайнеры эту тенденцию подхватили и в 1961 году представили новую модель автомобиля — ЗАЗ-966.

На машине глубокие выштамповки тянулись вдоль бортов, создавая тем самым канал для передвижения воздуха. Он потом поступал в специальные забортники, которые находились возле колес. Именно у ЗАЗ-966 эти «карманы» были сильно заметные, за что автомобиль и получил прозвище — «ушастый».

Первый серийный автомобиль ЗАЗ-966В обозначался как «временный». Конструкторы устанавливали на него мотор МеМЗ-966В, который был и на предыдущей версии ЗАЗ-965А. Объем мотора составлял 887 см куб. При этом, степень сжатия в машине выросла до 7,2, что дало возможность увеличить мощность с 27 до 30 л. с. Также был установлен новый карбюратор К-125, а вместе с ним и инерционно-масляный воздухоочиститель.

Двигатель на эту модель автомобиля был установлен временно, поэтому спустя год вышла новая модель ЗАЗ-966 без обозначения «В».

Однако, продолжался и выпуск первой модели ЗАЗ-966В, которая обходилась намного дешевле. Ее продолжали выпускать до 1973 года. По подсчетам, всего было выпущено 275 тысяч автомобилей семейства ЗАЗ-966.

К слову, в 2020 году по случаю 60-летия выпуска первого легкового автомобиля в музее техники «Фаэтон» прошел автопробег раритетных автомобилей.