На британском сайте «Car and Classic», ориентированном на реализацию уже ставших классикой авто, разместили объявление, в котором автовладелец пожелал реализовать экспортную модификацию ЗАЗ-965, имеющую название «Jalta».

Покупателям предлагается модель, выпущенная в 1969 году, передают «Акценты». Такие автомобили направлялись только в ограниченное число стран бывшего «соцлагеря», но часть этих «горбатых», все же каким-то образом попадала в Финляндию. Главным отличием этой версии ЗАЗ-965 стали наружные декоративные панели с боков, шильдик «Jalta» сзади, радиоприемник, улучшенная изоляция салона от шума слабосильного двигателя, и, внезапно, обычная пепельница. За весь подобный «советский комфорт», теперешний владелец раритетного автомобиля надеется получить немалую сумму в 8 000 фунтов стерлингов(около 310 000 гривен по официальному курсу НБУ). Однако, это авто еще нужно доставить в Великобританию из гаража в Латвии.

В описании указано, что этот «горбатый» первоначально изготовили для Чехословакии, но как он очутился в Латвии, увы, тайна покрытая пылью прошлого. Можно лишь отметить — автомобильные номера явно еще старого советского образца, которые были действительно только до 1980 года. Если же поверить объявлению, то «Ялта» простояла на хранении с 88 года прошлого века, а техосмотр прошла годом ранее. Сохранность, безусловно, почти идеальная, и, как мы писали выше, декоративные планки все еще оригинальные, а на кузове этого ЗАЗ-965АЕ заметны только небольшие следы коррозии.

Впрочем, есть и некоторые несоответствия: пробег в объявлении только 144 километра, но на одометре, если присмотреться — чуть больше 14 000 километров.