На сегодняшний день автомобильный рынок предоставляет покупателям автомобили, оснащенные моторами приблизительно одинакового качества, которые имеют достаточный ресурс, хотя, конечно, современные двигатели не могут сравниться по надежности с более старыми. Есть, однако, агрегаты, которые даже на фоне современных моторов показывают крайне низкую надежность.

Старенький ЗАЗ превратили в стильный спорткар с «сердцем» Alfa Romeo

Hyser рассказал, какие пять моделей кроссоверов страдают от проблемных моторов.

Так, эксперты рекомендуют избегать кроссовера Peugeot 3008, под капотом которого стоит двигатель ЕР6. Данный двигатель французы разработали в 2006 году совместно с инженерами компании BMW. Несмотря на хорошие характеристики силовой агрегат довольно плохо сбалансирован, у него часто протекает масло и охлаждающая жидкость, слабая цепь ГРМ, быстрый износ натяжителя и масложор.

Второй кроссовер с проблемным мотором — Volkswagen Tiguan, в частности, его версия с 1,4-литровым двигателем EA111. Данное семейство моторов встало на конвейер в 2005 году. Его бесспорную инновационность омрачает весьма низкая надёжность: растяжение цепи ГРМ, масложор и капризность к качеству топливу.

Третий проблемный мотор в списке — 2-литровый турбированный дизельный двигатель N47, который с 2007 года устанавливают на BMW X3. Данный агрегат склонен к перегреву, у него часто засоряются шлаками тракты, малый ресурс цепи ГРМ и требовательность к качеству дизеля.

Эксперты рекомендуют избегать и автомобиль Opel Mokka, под капотом которого стоит 1,4-литровый турбированный мотор A14NET, который в 2009 году был разработан компанией Chevrolet. В числе его недостатков можно отметить высокий уровень шума, малый ресурс помпы, протекание клапанной крышки и сальников коленвала.

Последний автомобиль в списке — Renault Duster с 1,5-литровым дизельным мотором К9К. Главной проблемой данного силового агрегата являются пьезоэлектрические форсунки. Также страдает турбонаддув, поршни и топливный насос.