Група Stellantis оголосила, що цими тижнями вона завершує випробування електронного палива. Компанія почала тестувати його кілька місяців тому на дизельних та бензинових двигунах з екологічним стандартом Євро-6, перевіряючи їх викиди вихлопних газів, пускову здатність за різних температур, вихідну потужність, надійність компонентів, взаємодію з мастилом та фільтрами, а також паливною системою.

Це важливе дослідження для групи, яка має намір проаналізувати, чи зможуть двигуни, які в даний час знаходяться на дорогах, коли-небудь бути готовими працювати на паливі, виробленому в лабораторії, не зважаючи на це зобов’язання продавати лише 100% електромобілів до кінця десятиліття.

За словами представників Альянсу, електронне паливо стане ключовою частиною інструментів, які можна використовуватиме скорочення викидів вуглекислого газу найближчими роками. Вироблені без викиду CO2 в атмосферу вони будуть використовуватися в недалекому майбутньому для живлення існуючих бензинових і дизельних двигунів внутрішнього згоряння.

Компанія не вдавалася у подробиці про те, які і скільки типів двигунів вона тестує, проте можна припустити, що серед них є бензинові Fire виробництва FCA та бензиновий PureTech PSA, а також кілька дизельних агрегатів.

Якщо двигуни позитивно відреагують на тести, вони можуть бути офіційно схвалені для використання майбутнього палива, що ефективно продовжить термін служби автомобілів, що знаходяться в даний час на дорогах. Це буде, за оцінками компанії, приблизно 28 мільйонів автомобілів групи.

«МИ ПОДВОЮЄМО ЗУСИЛЛЯ У БОРОТЬБІ З ГЛОБАЛЬНИМ ПОТЕПЛІННЯМ, ТЕСТУЮЧИ ВУГЛЕЦЕВО-НЕЙТРАЛЬНЕ ПАЛИВО ЯК ДОДАТКОВЕ РІШЕННЯ ДЛЯ НАШОГО ЦІЛІСНОГО ПІДХОДУ ДО ЗНЕУГЛЕРОЖУВАННЯ. НАША СТРАТЕГІЯ ЕЛЕКТРИФІКАЦІЇ ПРОСУВАЄТЬСЯ СТІЙКО ТА ДИНАМІЧНО. У ТОЙ ЖЕ ЧАС НАМ ТАКОЖ НЕОБХІДНО ЗНАЙТИ РОЗУМНІ АЛЬТЕРНАТИВИ ДЛЯ КЕРУВАННЯ ВИКИДАМИ CO2 ДЛЯ ІСНУЮЧИХ 1,3 МІЛЬЯРДА АВТОМОБІЛІВ З ДВЗ», – ЗАЯВИВ ГОЛОВА STELLANTIS КАРЛОС ТАВАРЕС.

Источник: uamotors.com.ua