Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) завершило розслідування аварії суборбітальної ракети New Shepard компанії Blue Origin, яка сталася близько року тому. Це не означає поновлення польотів New Shepard. Компанії належить врахувати близько двох десятків зауважень, включаючи внесення змін у конструкцію двигуна та матеріали, щоб отримати дозвіл на польоти.

Ракета New Shepard під час свого 23 польоту 12 вересня 2022 року на 64 секунді зазнала аномалії у руховій системі, що призвело до спрацювання аварійної системи порятунку. Політ був без людей на борту – тільки з корисним навантаженням для висотних експериментів. Капсула з приладами благополучно приземлилася на парашутах, а ракета була втрачена.

Через півроку після інциденту компанія Blue Origin повідомила , що аварія сталася через прогорання дюзи. Гази двигуна розвинули аномально високу температуру і матеріал дюз не витримав. Сьогодні зі звіту FAA випливає, що в агентстві згодні з висновком фахівців Blue Origin і разом з ними погодили 21 дію, які мають у майбутньому запобігти таким інцидентам. Зокрема, компанія повинна внести корективи у конструкцію компонентів двигуна та сопла для покращення характеристик конструкції під час експлуатації.

Повний перелік необхідних змін засекречено, що зроблено з міркувань контролю за експортом критично важливих технологій. Паралельно в компанії Blue Origin проводять кадрові перестановки на вищих посадах. Так, генеральний директор компанії Боб Сміт (Bob Smith) залишить свою посаду у грудні, а його місце займе керівник Amazon Дейв Лімп (Dave Limp). Поки корабель Безоса для туристичних польотів на кордон з космосом стоїть на приколі, його конкурент у цій сфері — компанія Virgin Galactic — лише за останні півроку здійснила чотири польоти з екіпажем, три з яких стали для неї першими комерційними.