Отмечается, что многие из попавших под санкции США танкеров использовались Россией для доставки нефти в Индию и Китай, поскольку западные санкции и ограничения цен, введенные странами «Группы семи» в 2022 году, переместили торговлю российской нефтью из Европы в Азию.

Некоторые танкеры также перевозили нефть из Ирана, который тоже находится под санкциями.

По словам источников агентства, российский экспорт нефти серьезно пострадает от новых санкций, которые вынудят китайских независимых нефтепереработчиков в дальнейшем сокращать производство нефтепереработки.

Ведущий аналитик Kpler по грузовым перевозкам Мэтт Райт отметил, что среди попавших под санкции США судов 143 являются нефтяными танкерами, которые в прошлом году отгрузили более 530 млн баррелей российской сырой нефти, что составляет около 42% от общего морского экспорта сырой нефти страны.

Из них около 300 миллионов баррелей были отправлены в Китай, а основная часть остальных пошла в Индию.

«Эти санкции существенно сократят флот судов, доступных для доставки сырой нефти из России в краткосрочной перспективе, повышая ставки фрахта», – сказал Райт.

Сингапурский трейдер сообщил, что попавшие в черный список танкеры доставляли около 900 тысяч баррелей российской нефти в сутки в Китай за последние 12 месяцев.

Отмечается, что за 11 месяцев прошлого года импорт российской нефти в Индию вырос на 4,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года до 1,764 млн баррелей в сутки, или 36% общего импорта Индии.

Объем Китая, включая трубопроводные поставки, вырос на 2% до 2,159 миллиона баррелей в сутки, или 20% от общего импорта, за тот же период.

Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp