АвтоЗАЗ за долгое время своего существования выпустил с конвейера огромное количество автомобилей, ставших легендарными. Однако существует немало моделей, которые не пошли дальше проектов или экспериментальных образцов, и об одном из таких рассказали на страничке Facebook «Українські автомобілі», информирует «Стена».

В частности, речь идет о ЗАЗ «Перспектива», который был разработан в далеких 1970-х годах. Примечательно, что модель имела такой же индекс, что и современная «Таврия» – 1102, и именно советская разработка легла в основу ее создания. Начались работы над новой в то время моделью в 1973 году, и в результате труда инженеров на свет появился малолитражный 2-хдверный седан с передним приводом.

Особого внимания заслуживает инновационный силовой агрегат, который получил водяное охлаждение. Однако интересна новинка была не только этим – для лучшей взаимозаменяемости запчастей при ее создании использовались детали от массовых моделей «ЗАЗ» и «ВАЗ». Стоит отметить, что на тот момент достойных переднеприводных экземпляров у АвтоЗАЗ не было, и разработка была призвана дать ответ конкурентам, откуда и родилось название «Перспектива».

В дальнейшем новинка успешно прошла все испытания, и на заводе даже подготовились к ее массовому производству, однако всем надеждам не суждено было сбыться. В правительстве решили не выделять средств для выпуска модели, поскольку в ее чертах усмотрели схожесть с иностранными авто, а это шло вразрез с советской идеологией.

Результатом всего этого стала утрата АвтоЗАЗом единственной возможности вырваться в «пионеры» переднеприводных авто, ведь спустя короткий промежуток времени на свет появился ВАЗ-2103, а следом за ним и АЗЛК-2141. Тем не менее, один из трех выпущенных экземпляров чудом дожил до наших дней, и недавно его передали в реставрационную мастерскую из «Музея времени».