Подержанные автомобили всегда пользовались большим спросом у потребителей. Дело в том, что для большинства покупателей это единственный способ стать обладателем собственного средства передвижения. Однако на практике, многие покупки авто на вторичном рынке часто становятся причиной большого разочарования, поскольку были сделаны без долгих раздумий, а лишь на эмоциональном уровне.

1. Что лучше искать на «вторичке»

В сегодняшней статье мы расскажем о наиболее долговечных и качественных машинах в диапазоне от 2.5 тыс. до 16 тыс. долларов. Будем говорить и о неприхотливых седанах с коробкой «автомат», городских кроссоверах и хэтчбеках.

Учитывая мнение специалистов, качественные авто с пробегом должны отвечать некоторым требованиям. Среди них:

• Минимальные вложения на содержание и ремонт, поскольку это определяет надежность автомобиля;
• Долговечность и срок службы важных механизмов и систем;
• Дешевизна обслуживания обусловлена развитой инфраструктурой автомастерских, доступностью комплектующих, причем как оригинальных, так и копий;
• Возможность проведения отдельных ремонтных работ самостоятельно в гараже;
• Высокие шансы на успешную реализацию автомобиля на вторичном рынке без больших потерь.

В результате даже две практически идентичные машины могут различаться ценой, поскольку на это влияет их состояние, год и ряд других факторов, упомянутых выше.

2. Наиболее неприхотливые автомобили на вторичном рынке до 2.5 тысяч долларов

Если говорить о надежных автомобилях от иностранных марок, то в сегменте до 2.5 тысяч долларов крайне непросто найти адекватное предложение без огромного пробега. Однако ситуация не безысходная, и если приложить усилия, можно отыскать несколько неплохих образцов.

Renault Logan

Renault Logan 1-го поколения считается одним из самых популярных в данном сегменте. Естественно, среди подержанных образцов встречаются и предложения подороже.

Бюджетный седан в дорестайлинговой модификации выпускался с 2004 по 2009 годы, а после точечного обновления экстерьера его выпускали вплоть до 2016 г.

До обновления Logan 1 комплектовался инжекторными агрегатами K7J объемом 1,4-литра и мощностью 75 «лошадок», а также K7M объемом 1,6 литра с 8 клапанами и мощностью 84 л.с. Также автомобиль имел безальтернативную МКПП с пятью передачами.

После серийного апгрейда в 2009 году в модельный ряд вошел еще один силовой агрегат К4М объемом 1,6 литра и мощностью 102-103 л силы. Также расширилась линейка трансмиссий, и кроме пятиступенчатой МКПП появился 4-диапазонный автоматический комплекс.

Перечисленные моторы характеризуются отличной устойчивостью к износу и доступностью в ремонте. Седаны компании 2004-2009 годов предлагались в трех пакет поставки: Authentique, Expression и Privilege, а с 2007 года появилась серия Prestige.

В плане обслуживания подвески автомобиль тоже не вызывал нареканий, поскольку его ходовая часть построена на передних стойках МакФерсон и торсионной балке сзади. Такие конструкции достаточно долговечны и просты в обслуживании.

Hyundai Accent

Из явных конкурентов Логана первого поколения следует выделить Hyundai Accent 2002-2007 годов выпуска.

Автомобиль, который продается с 1995 года, обладает обширной историей и разными кузовными исполнениями. Он претерпел несколько изменений генераций с учетом региона и возраста, поэтому может носить разные названия. Самые последние версии распространены под маркировками Solaris и Verna.

В отличие от Логана, Accent-2 уже имел многорычажную ходовую часть, но меньший клиренс. Также здесь использовались меньшие по радиусу колеса R13 на стальных дисках. В остальном у машины идентичные характеристики подвески, т.к. спереди стоят стойки МакФерсон.

Машина стала популярной из-за отличной маневренности, просторного багажного отсека, долговечных, устойчивых к отказу моторов и трансмиссий, а также прочной ходовой части.

3. Хорошие автомобили на вторичном рынке до 5 тысяч долларов

Если бюджет покупки немного шире, ассортимент предложений станет еще более обширным. Ведь в категории до 5 тысяч долларов представлены уже вполне перспективные варианты, способные конкурировать даже с современными автомобилями отечественного производства.

Mitsubishi Lancer IX

9-я генерация Mitsubishi Lancer считается очень востребованной. Автомобиль производился в двух кузовных исполнениях: универсал и седан. Наибольшим спросом пользовался 4-дверный седан, который комплектовался тремя вариантами 4-цилиндровых бензиновых агрегатов:

• 1,3-литровым 82-сильным 4G13;
• 1,6-литровым 98-сильным 4G18;
• 2,0-литровым 135-сильным 4G63.

Самый слабый 1,3-литровый мотор комплектовался 5-ступенчатой МКПП, а в паре с двухлитровым двигателем шла 4-ступенчатая коробка «автомат».

Машина понравилась автомобилистам из-за потрясающей управляемости, вместительного салона и вполне приемлемого запаса динамики. Также Mitsubishi Lancer IX имеет эффективную тормозную систему и практически неубиваемую ходовую часть. Да и внешне модель выглядит достаточно стильно и современно.

Chevrolet Aveo

Среди популярных автомобилей с высокими рейтингами на «вторичке» особо отметился Chevrolet Aveo 1 поколения, имеющий кузовной индекс Т200. Линейка продавалась в двух версиях: 5-дверный и 3-дверный хэтчбек. Дорестайлинговые образцы сошли с конвейера в 2008 году, а первая генерация Aveo была показана в 2011-м.

Несмотря на компактность размеров, Chevrolet Aveo имеет вполне просторный багажный отсек и вместительный салон, в котором комфортно сядет четыре взрослых пассажира. Вдобавок, у автомобиля отличная маневренность и надежные силовые агрегаты.

Hyundai Getz

Особой популярностью пользуется рестайлинговая версия 2005 года, которая собиралась на мощностях компании в Египте, Индии, Венесуэле, в Южной Корее и Индии. На отечественном авторынке преобладали образцы южнокорейской сборки с наивысшими показателями надежности и отказоустойчивости.

Высокий спрос на автомобиль обусловлен простым, но надежным конструктивным исполнением, недорогими расходниками и запчастями, а также доступным сервисным обслуживанием.

Как и другие бюджетные представители этого рейтинга, Hyundai Getz комплектовался исключительно атмосферными силовыми агрегатами на бензиновом топливе, а список трансмиссий представлен 4-ступенчатым АКПП либо 5-диапазонной «механикой».

Подвеска автомобиля выглядит стандартно для доступных хэтчбеков. Спереди здесь установлены стандартные стойки МакФерсон, а сзади – полузависимая балка. Рулевое управление выполнено на базе реечного механизма с ГУР или ЭУР, в зависимости от модификации.

Приятным бонусом для покупателей является обширный комплект поставки, включающий водительскую подушку безопасности, полноразмерную запаску в багажнике, центральный замок, регулируемую рулевую колонку и акустический центр с 4 динамиками.