В Україні різко погіршилася якість дизельного палива. Про це повідомляє Інститут споживчих експертиз (ІСЕ), що провів дослідження якості цього виду палива на українському ринку, пише «Гордон».

Із 19 відібраних зразків у різних мережах АЗС лише вісім відповідає стандартам. Ще складніша ситуація з морозостійким, арктичним дизелем: із 19 мереж, які досліджували експерти ІСЕ, арктичний дизель продавали лише на п’яти. Переважно, його реалізують на АЗС під іменним брендом і він коштує дещо дорожче звичайного дизельного палива, але це саме той випадок, коли треба заплатити більше.

За результатами досліджень найстійкішими до замерзання виявилося паливо Pulls Diesel Арктика OKKO. У нього лабораторно підтверджено температуру фільтрації на рівні -36°С. Паливо Mustang WOG, Nano Extro Socar витримали замерзання -35°С, KLO (Ventus Diesel) до -33°С. Позиційне як арктичне паливо Euro+ від компанії «БРСМ-Нафта» не дотягнуло до нормативу звичайного дизеля – загуснуло при -19°С. За показником вмісту сірки в арктичному ДП, найкращі результати також показав зразок OKKO.

Щодо звичайного зимового дизеля, експерти ІСЕ поділили зразки на дві зони: «зелену» й «червону». У «зелену» увійшло паливо ОККО, Socar, WOG та інші. До «червоної» зони потрапили ті бренди, у кого показники не відповідали нормативам, а саме: Авіас, AMIC, BVS, Shell, «БРСМ-Нафта», Neftek, U.GO, Bill Oil, «Енерго-експорт», «Патріот» «Євро 5».

Резюмуючи висновки свого дослідження, експерти ІСЕ зазначають, що якщо морози посиляться, треба заправлятися тільки арктичними сортами палива.