Трехосный автобус БАЗ А079.30 был выпущен в единственном экземпляре в 2005 году. Машина получила даже собственное имя «Эталон Сити» и ранее работала в Севастополе и Ровно.

В Сети показали «Запорожец» в необычном стиле

Как сообщает корреспондент РБК-Украина, сейчас уникальный трехосный «Эталон» ржавеет под открытым небом в промзоне на окраине Луцка.

Главной отличительной чертой экспериментальной машины стало наличие третьей подкатной оси. Дополнительный мост получил свои барабанные тормоза и односкатную ошиновку. Его установка позволила увеличить длину автобуса с 7,15 до 8,2 м.

В итоге пассажировместимость городской модификации выросла с 38 до 64 человек. Полная масса также стала больше, с 7,7 до 9,7 тонны соответственно. Силовой агрегат и другие элементы шасси остались прежними. Дизельный двигатель Tata развивал 130 л.с.

Автобус Бориспольского автозавода должен был заменить устаревшие ЛАЗы и подержанные городские автобусы иностранного производства в областных и районных центрах, но должного интереса к новой модели потенциальные покупатели не проявили.

Новым автобус попал в Севастополь, где проработал до начала «десятых» годов. Позже машина несколько лет работала на пригородных маршрутах в Ровенской области, и уже несколько лет простаивает в компании более массовых стандартных «Эталонов» на окраине промышленной зоны близ Луцка.