Їздити автомобілем на низьких обертах двигуна може бути небезпечно для агрегата, пише «Апостроф».

За кожний оберт колінчастого валу масляний насос перекачує однаковий обсяг масла, який безпосередньо пов’язаний із колінчастим валом. До того ж кількість перекачуваного мастила залежить і від обертів коленвала.

Масляний насос створює надлишковий тиск, який стравлюється перепускним клапаном, і на низьких обертах тиску може бути недостатньо. Хоч у нових моделях авто такої проблеми не виникає, але в машин з пробігом понад 100-150 тис. км така несправність швидко проявиться.

Крім того, мастило потрібно й для відведення зайвого тепла. Під час роботи двигуна виникає детонація, яка негативно впливає на його стан, а підвищені вібрації руйнують підшипники валів двигуна, коробки передач та опори силового агрегату.

Ба більше, робота на низьких обертах погано позначається на поршнях і вкладках колінчастого валу, а у стінках циліндрів стрімко наростає нагар.