Вже за 1,5 місяці, а саме 5 грудня, ЄС припинить імпорт російської нафти. Як це змінить ситуацію на ринку та що буде з цінами, пояснює директор «Консалтингова група А-95» Сергій Куюн.

Чи очікувати дефіциту пального

Як розповів експерт 24 каналу, зараз в Європі йде планова підготовка до переходу з 5 грудня.

Важливо, що ніхто не висловлює щодо цього побоювань та тривожних сигналів щодо збільшення ціни на пальне.

Нагадуємо, що 2 вересня міністри фінансів країн G7 підтримали введення обмежень ціни на російську нафту. Ліміт цін діятиме відповідно до термінів ембарго ЄС:

— з 5 грудня планують запровадити ліміт цін на нафту;
— з 5 лютого 2023 року – на нафтопродукти.

Занепокоєння у трейдерів викликає ембарго на нафтопродукти, яке набере чинності саме з 5 лютого.

«Залежність дизпалива від цього є досить великою. Але, ми бачимо, що вже напрацьовуються план щодо заміни російського палива поставками з Азії та Близького Сходу. Крім цього, активно створюються запаси палива. Тому гадаю, що все буде добре», – каже Сергій Куюн.

Ціни на пальне в Україні після повернення акцизу

Вже тривалий час ціни на пальне в Україні тримаються на одному рівні. Навіть попри повернення акцизу. Експерт пояснює, що це все зумовлено тим, що не має дефіциту.

«Коли існує дефіцит, відповідно, є висока ціна на пальне. Зараз ми бачимо, що дефіциту в Україні не має. І фактично, ось ці націнки на АЗС відповідають довоєнному рівню. Тобто ринок владнався, відповідно вже більш-менш збалансовано у ціні», – розповів Куюн.

Звернуть увагу, якщо ж нафта зросте у ціні, то звичайно, споживачам важко буде цього не помітити. До прикладу, десь близько двох тижнів тому, спостерігалося таке збільшення.

Але зараз бачимо, що ціна знову повернулася до 90 доларів за барель, додав експерт.