Упродовж минулого тижня в Україні піднялися ціни на гуртову торгівлю пальним. Як повідомляє видання «Сьогодні» з посиланням на профільний портал enkorr, в середньому вартість зросла на 5 грн – до 62 грн/л. Залежно від регіону та умов покупки, ціни коливалися в межах 57-65 грн/л, часто продавці озвучували ціну понад 70 грн/л.

На півдні країни ситуація з наявністю ресурсу та цінами на нього майже не змінилася. У північних областях вартість дизелю підскочила на 10 грн/л за тиждень – від 60 грн до 70 грн.

«Така торгівля не тривала більше кількох годин, оскільки охочих було багато, – заявив один із трейдерів. – Наприклад, партію ДП з десяти вагонів, привезених з порту в Гданську, було реалізовано за 2-3 дні», – зазначило видання.

На заході України ціна на дизель за тиждень зросла на 12 грн і становить у середньому 59 грн/л. Цінова пропозиція за останні кілька днів коливалася від 57 до 60 грн/л. У центральних і східних областях збували пальне по 65-70 грн/л. Там нестача ресурсу відчувається найгостріше.

«Попри пом’якшення, яке було впроваджено державою при імпорті пального, трейдери також скаржаться на тривалість оформлення і документарну тяганину в пунктах оформлення під час імпорту пального», – додали в enkorr.

Підозра в змові

Антимонопольний комітет України від початку травня перевіряє ситуацію з цінами та дефіцитом пального. Різні дані, які отримав держорган, свідчать про різне, але не відкидають і версії щодо змови великих гравців ринку для підняття цін на пальне.

За інформацією відомства, пального в країні достатньо, але деякі оператори його не продають чи сприяють утворенню кілометрових черг на заправках. У рамках дослідження ринку члени АМКУ зустрілися з представниками великих мереж АЗС.

Представники бізнесу переконують, що розв’язати проблему швидко заважає державне регулювання цін на пальне та неможливість різкої перебудови логістичних ланцюжків за кордоном під потреби українського ринку.