Розширення використання електромобілів є зростаючою загрозою для попиту на нафту, тому цілком ймовірно, що він досягне піку до 2030 року.

Про повідомляється в звіті міжнародного рейтингового агентства Fitch Ratings, передає "Інтерфакс-Україна".

"Це не наш основний сценарій, але події 2017 року показують, як технологічні зміни і більш висока обізнаність можуть привести до щорічних продажів електромобілів до 10 млн до 2025 року", — наголошується в повідомленні.

У минулому році з'явилося безліч новин, які стосуються електрокарів, пов'язаних з технологічними досягненнями, такими як триваюче зниження витрат на акумулятори, а також стосуються споживчих переваг і політики в сфері екології. Уряд і виробники встановлюють цілі з виробництва електрокарів. ОПЕК підвищила прогноз щодо розміру парку елекрокарів в 2040 році до 250 млн одиниць з 140 млн.

За підрахунками аналітиків агентства, до 2040 року кількість електромобілів перевищить 1 млрд, або більше половини автомобілів на дорогах.

Fitch відзначає, що такий розвиток подій не є базовим сценарієм, оскільки темпи і структура впровадження електромобілів мають безліч нюансів.

"Але ми вважаємо, що новий екстремальний сценарій став більш правдоподібним за минулий рік. Якщо застосувати його до попиту на нафту разом з прогнозами Міжнародного енергетичного агентства, видно, що попит на нафту досягне піку в 2029 році", — йдеться в огляді

"Але навіть в цьому випадку пік буде досить рівним, і попит на нафту в 2040 році в цілому не зміниться в порівнянні з сьогоднішнім днем, оскільки світові як і раніше потрібно споживати величезні обсяги нафти. Однак відсутність зростання попиту стане значною структурною зміною для нафтового ринку, і може зробити ціни більш волатильними і, в середньому, нижчими", — йдеться в звіті.

Більшість великих нафтовиробників уживають заходів щодо диверсифікації в природний газ, нафтохімію і альтернативну енергетику.

Раніше повідомлялося, що у 2017 році в Україні було зареєстровано 3265 автомобілів з електричним приводом, що на 91% більше, ніж в 2016 році.

Економічна правда