Мининфраструктуры может инициировать увольнение главы Госслужбы по безопасности на транспорте. Об этом министр инфраструктуры Владимир Омелян заявил в интервью БизнесЦензор.

“Что касается Михаила Ноняка, который возглавляет Гострансбезопасности, я откровенно недоволен его работой. И я говорил это как лично ему, так и публично”, — заявил Омелян.

“Я считаю, что у них был ресурс доверия, которым они довольно часто злоупотребляли. Это было и при внедрении работы габаритно-весовых комплексов на автодорогах, которые вводились, чтобы прекратить перегруз. Это было и при распределении двусторонних разрешений на перевозку, есть вопросы по морю — так называемое “пломбирование” и другие вещи. Поэтому, если эта ситуация не остановится, будут соответствующие кадровые решения с моей стороны”, — подчеркнул министр

При этом Омелян опроверг влияние своего заместителя Юрия Лавренюка на ситуацию в этом ведомстве.

“Лавренюк и Гострансбезопасности — это совершенно разные величины. У него неблагодарный функционал. Он занимается борьбой с коррупцией. И когда ты что-то прекращаешь, а это наносит удар по ряду персоналий, то они безусловно недовольны и пытается публично переломить ситуацию в свою пользу. По некоторым данным фигурантам НАБУ начало официальное расследование”, — сказал министр.

Как сообщалось, Кабинет министров в апреле 2016 года назначил главой Государственной службы Украины по безопасности на транспорте Михаила Ноняка, который занимал должность заместителя главы этой службы с января 2016 года.

Ранее Ноняк был назначен на пост замглавы Миндоходов в апреле 2014 года, отвечал на этой должности за борьбу с коррупцией. С 2 июля 2014 года Ноняк возглавлял комиссию по реорганизации Государственной налоговой службы Украины.

До этого назначения Михаил Ноняк являлся председателем Надвирнянской городской организации “Просвита”, руководителем общественной организации “Ивано-Франковский областной центр Федерации украинскому рукопашного боя гопак”.

Во время Евромайдана был сотником 2-й сотни Самообороны.

Согласно биографии чиновника, в 2002 — 2014 годах он был частным предпринимателем.

Согласно постановлению правительства №442 “Об оптимизации системы центральных органов исполнительной власти”, Государственная служба Украины по безопасности на транспорте создана путем слияния “Укртрансинспекции”, “Укрморречинспекции” и переподчинения “Госспецтрансслужбы”.