В нынешнем сезоне Шарль Леклер и Карлос Сайнс пострадали от ненадежности двигателя Феррари. Особенно запомнился сход испанца в Австрии, когда его мотор буквально взорвался.

Руководитель Скудерии Маттиа Бинотто признался, что при разработке силовой установки итальянцы делали ставку на мощность, а не надежность.

«Не думаю, что мы как-то переборщили в погоне за мощностью — скорости много не бывает», — цитирует Бинотто Motorsport. «Но да, мы предпочли мощность надежности. Нужно помнить о том, что количество часов для работы с двигателями на динамометрических стендах было ограничено».

«Эти ограничения определенно сказались на нашей работе. Когда их не было, нам хватало времени для того, чтобы заниматься и производительностью, и надежностью. Сегодня же, в условиях ограничений, вы вынуждены делать выбор».

Читай также: Хэмилтон признался, что отказался от роли пилота в фильме Тома Круза «Top Gun: Maverick»

«Мы действовали так, потому что понимали, как важно нам сократить отставание от конкурентов до момента заморозки разработки двигателей на четыре сезона, при этом понимая и то, что проблемы с надежностью можно будет решить потом. Но да, мы сразу понимали, что находимся в не лучшей ситуации».

Бодро начав чемпионат, Феррари из-за проблем с болидом, ошибок пилотов и стратегов сдала позиции. К летнему перерыву команда подошла с почти 100-очковым отставанием от Ред Булл в кубке Конструкторов.