Подготовка нового технического регламента, который вступил в силу в 2022-м, началась довольно давно, так как изначально планировалось, что переход на машины следующего поколения должен был произойти годом ранее раньше. Но из-за всемирной пандемии коронавируса было принято решение перенести изменения на 2022-й год.

При этом у Формулы 1, у ФИА и у команд появилось куда больше времени для подготовки к предстоящим переменам, ведь их смело можно назвать революционными. Технический регламент 2022 года – это всеобъемлющий научно-технический документ, занимающий 135 страниц, и ещё почти четыре десятка страниц отведено четырем приложениям.

По мнению экспертов, данный регламент составлен предельно жестко, что не дает много возможностей для различных трактовок и интерпретаций. Именно это больше всего расстроило Эдриана Ньюи, признанного гения аэродинамики, создавшего болиды Ред Булл, которые доминировали в первой половине 2010-х, ведь он всегда был за свободу инженерного творчества.

Важных областей, где определенная свобода технического поиска осталась нетронутой, не так уж и много, но они есть. В частности, можно предсказать, что форма носовых обтекателей и боковых понтонов у команд будет отличаться.

В 2021 году машины отличались в том числе длиной колесной базы, новый регламент поставит в рамки и этот параметр: максимальная длина колесной базы составит 3600 мм, что на целых 100 мм меньше, чем у некоторых машин этого сезона. При этом вес машины с гонщиком вырастет до 795 кг – в основном это связано с переходом на новые 18-дюймовые шины и диски.

В последний раз сравнимые по масштабу перемены произошли в серии в 2014-м году — именно в этот период Мерседес, ранее считавшийся не более, чем середняком, стал доминатором турбо-эры. Немцев до сих пор продолжают побеждать — в этом году они взяли рекордный восьмой Кубок конструкторов подряд.

Самым большим изменением является возврат к формуле граунд-эффекта. Поддоны с граунд-эффектом запрещены в Формуле 1 с 1982 года, но в последние годы призывы к их повторному внедрению были всё громче и громче.

Формула 1 стремится к уменьшению влияния крыльев на уровень прижимной силы, создающих грязный воздух, который затрудняет борьбу на ближних дистанциях во время гонки. Также «королева автоспорта» унифицировала поддон, сделав его единым для всех команд. В целях экономии бюджета, команды решили заморозить моторы на 3 года — до 2025 года, когда изменят конструкцию ДВС.

Мерседес

Действующие обладатели Кубка конструкторов стали одной из шести команд, которые уже объявили дату презентации нового болида. Представление автомобиля W13 E Performance пройдет 18 февраля.

За последние три недели «серебряные стрелы» порадовали нас несколькими фотографиями болида, а также команда из Брэкли первой в пелотоне опубликовала видео с запуском нового ДВС.

New year. New Me-rcedes. ?? pic.twitter.com/y9SIEKaFhY

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 1, 2022

You couldn’t get enough of our last ‘22 @F1 teaser. ?
How about another one. ? pic.twitter.com/r71rdAmZT4

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) January 4, 2022

Ред Булл

— Дата презентации не анонсирована —

Феррари

Скудерия еще по ходу прошлого сезона объявила, что бросила все силы на разработку болида 2022 года. До первого Гран-при осталось еще два месяца, поэтому для начала будем довольствоваться внешним видом «красных», которые представят машину и ливрею 17 февраля. Название болида не сообщается.

One month to go…

??.??.?? ?
#essereFerrari ? pic.twitter.com/TDR2BH9YfR

— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) January 17, 2022

МакЛарен

Команда из Уокинга подошла с наибольшим креативом для создания тизера нового болида под названием MCL36, который будет представлен публике 11 февраля.

Four racing teams. One epic team launch.

Save the date. ? pic.twitter.com/WO3TRjf96H

— McLaren (@McLarenF1) January 17, 2022

Альпин

Французы вслед за коллегами из Альфа Таури с разницей в один час наконец-то представили тизер, в котором говорится, что болид А522 будет презентован 21 февраля.

Something’s coming… We’re edging closer to the new era of #Alpine innovation.

Save the Date ?️ 21.02.22#A522 @alpinecars @alpineracing pic.twitter.com/eYk9459ylb

— Alpine F1 Team (@AlpineF1Team) January 26, 2022

Альфа Таури

В среду, 26 января, молчание прервала Альфа Таури, объявив о дате презентации болида под названием АТ03, которая пройдет 14 февраля.

almost ready to enter a new era of Formula 1 ? mark your calendars, the AT03 is coming! ? https://t.co/AnGsP6d3Om pic.twitter.com/L2H1U9huya

— Scuderia AlphaTauri (@AlphaTauriF1) January 26, 2022

Астон Мартин

Британцы стали первыми, кто назвал день, когда будет показан болид нового регламента — 10 февраля. Пока что это также самая ранняя дата презентации. Болид команды из Сильверстоуна получил название AMR22.

The journey continues. 10.02.22. ? #AMR22 pic.twitter.com/sPBrzIE8fb

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) January 14, 2022

Уильямс

— Дата презентации не анонсирована —

Альфа Ромео

— Дата презентации не анонсирована —

Хаас

— Дата презентации не анонсирована —