На тому тижні компанія Boeing відправила до Китаю літак 787 Dreamliner. Це її перше постачання до країни з 2019 року, яке може стати поворотним моментом. Пекін призупинив закупівлю більшості літаків Boeing на чотири роки після двох смертельних катастроф 737 MAX.

Польоти сімсот тридцять сьомих боїнгів дозволили в Китаї на початку року. А постачання відновилося лише цього тижня.

Керівники компанії зазначили, що велику роль у цьому розриві відіграло зростання напруженості у відносинах між США та Китаєм.

Проте Китай – другий за обсягами авіаційний ринок у світі. До початку пандемії Boeing відправляв до країни третину своїх літаків 737. За оцінками компанії, на Китай припадатиме 20 відсотків світового імпорту авіалайнерів.

Китаю теж потрібен Boeing, який допоможе впоратися зі зростанням попиту на подорожі всередині країни. Сьогодні китайський державний виробник аерокосмічної техніки не в змозі задовольнити цей попит.

Але Boeing усе ще відстає від свого головного конкурента Airbus. У європейської компанії більше замовлень із Китаю. Крім того, вона має намір подвоїти виробничі потужності в цій країні.

Торік, коли Boeing все ще був частково відсторонений від роботи в Китаї, Airbus уклала з Китаєм угоду на 17 мільярдів доларів. Того ж дня Китай відвідав канцлер Німеччини, країни, де розміщені одні з найважливіших підприємств Airbus.

Після новин про постачання, акції Boeing зросли більш як на один відсоток. Але під час денних торгів їхній курс опустився до попереднього.

Источник: epochtimes.com.ua