Во втором квартале Volkswagen выпустит обновление программного обеспечения до версии 3.0 для своих электромобилей ID.3, ID.4 и ID.5 GTX, которое усовершенствует ряд функций активной помощи водителю, сделает интерфейс более дружественным, а также позволит быстрее пополнять заряд тяговой батареи. Распространяться обновление будет «по воздуху».

Для продукции Volkswagen последний способ является прогрессом, поскольку ранние экземпляры электромобилей ID.3 и ID.4 для получения обновления 2.1 должны были посещать дилерские станции. Во втором квартале будет выпущено обновление 3.0, которое изначально будет доступно первым покупателям соплатформенного минивэна ID. Buzz. Уже существующие электромобили получат его автоматически. В дальнейшем Volkswagen рассчитывает выпускать обновления ПО каждые 12 недель.

По части функций активной помощи водителю, как поясняет Electrek, в обновлении 3.0 появится активный круиз-контроль, позволяющий удерживать электромобиль в пределах полосы движения с «привязкой» к едущему впереди транспортному средству и поддержанием заданной скорости. Появится функция автоматических перестроений на скорости до 90 км/ч. Водителю придётся инициировать манёвр включением указателя поворота и постоянно держать руки на руле. Эта функция сможет работать только в зоне покрытия сетей связи, а в некоторых странах она будет недоступна.

Функция автоматической парковки позволит размещать электромобиль в любой из основных ориентаций относительно проезда, пользователь также сможет заставить машину запомнить до пяти последовательных манёвров на дистанции протяжённостью не более 50 метров, чтобы затем в точности их повторить в автоматическом режиме.

Проекционный дисплей электромобилей научился выводить на лобовое стекло новые символы и подсказки для маневрирования в соответствии с заложенным в навигационной программе маршрутом. Голосовой ассистент Hello ID научился быстрее распознавать команды и делать это с более высокой точностью, до 95 %.

Наконец, программа управления процессом зарядки оптимизирована таким образом, что электромобили семейства ID смогут пополнять заряд от терминалов мощностью 135 кВт вместо прежних 125 кВт. Это позволит сократить время зарядки. Опять же, если автовладелец отдаёт предпочтение заботе о ресурсе батареи, то специальный режим позволит ограничить степень зарядки до 80 % от номинала.

Источник: 3dnews.ru