ВМС Пакистану спустили на воду четвертий підводний човен класу Hangor — PNS Ghazi на корабельні Wuchang Shipbuilding Industry Group у китайському місті Ухань. Це завершило етап будівництва чотирьох субмарин цього типу в Китаї в межах двостороннього контракту з 2015 року. Решта чотири човни будуть побудовані в Пакистані на підприємстві Karachi Shipyard & Engineering Works у рамках угоди про передачу технологій.

Запуск PNS Ghazi відбувся після введення в дію трьох попередніх човнів — PNS Hangor (квітень 2024), PNS Shushuk (березень 2025) та PNS Mangro (серпень 2025). Усі чотири китайські субмарини наразі проходять ходові випробування та готуються до введення в експлуатацію, запланованого на 2026 рік. Паралельно в Карачі триває збирання першого пакистанського човна — PNS Tasnim, закладеного у 2022 році.

Субмарини Hangor є дизель-електричними човнами з повітряно-незалежною установкою (AIP), що дозволяє тривалий час залишатися під водою. Їх водотоннажність становить близько 2 800 тонн, довжина — 76 метрів, швидкість — до 20 вузлів (37 км/год), а автономність — до 65 днів. Озброєння включає шість 533-мм торпедних апаратів для запуску торпед, крилатих ракет і мін. Очікується, що човни зможуть нести крилаті ракети Babur-3, які, за даними відкритих джерел, є ядерними та мають дальність близько 450 км.

Нові субмарини покликані посилити підводний флот Пакистану, який наразі складається з трьох модернізованих човнів Agosta-90B і двох старіших Agosta-70. Модернізація Agosta-90B, проведена турецькою компанією STM, охоплює оновлення систем управління вогнем, сонарів, електронної розвідки та перископів.

Назва класу Hangor має історичне значення: вона вшановує пам’ять підводного човна PNS Hangor (S131), який у 1971 році потопив індійський фрегат INS Khukri під час індо-пакистанського конфлікту. Перший пакистанський човен нового покоління, PNS Tasnim, названо на честь віце-адмірала Ахмад

Источник: noworries.news