Оборонна компані Turkish Aerospace Industries (TAI) успішно провела перший наземний запуск безпілотника Şimşek-K за допомогою реактивної системи старту (RATO). Розроблений повністю національними ресурсами дрон тепер може працювати як високошвидкісна мішень для тренувань і як ударний «камікадзе». Це досягнення підсилює можливості Туреччини у сфері гнучкого та швидкого розгортання оборонних технологій.

Şimşek-K — новий етап програми, розпочатої у 2012 році. Апарат має довжину 2,4 м, розмах крила 1,5 м, злітну вагу 83 кг і може нести до 18 кг корисного навантаження, включаючи камери чи обладнання для імітації радіолокаційних цілей. Дрон розвиває швидкість до Mach 0,63, підіймається на висоту до 25 000 футів, літає понад 45 хвилин і має дальність понад 500 км. Його управління повністю автономне, із захищеним каналом зв’язку та можливістю оновлення місії під час польоту. Посадка відбувається за допомогою парашутної системи.

Головним технологічним проривом стала інтеграція RATO, яка дозволяє запускати Şimşek-K безпосередньо з нерухомої позиції, зокрема з укритих наземних платформ чи кораблів. Це знижує залежність від складної інфраструктури, скорочує час розгортання та підвищує ефективність у бойових умовах. Для тренувань це означає більшу гнучкість і вищу інтенсивність запусків.

На відміну від попередніх моделей, Şimşek-K має «подвійну роль» — може виконувати функції як мішені, так і ударного дрона-камікадзе. У такому режимі він здатний залишатися прихованим тривалий час і запускатися в потрібний момент, що ускладнює виявлення противником. Ця можливість робить систему актуальною для асиметричних конфліктів та підсилює стримувальний потенціал Туреччини.

Для збройних сил Туреччини Şimşek-K поєднує тренувальні та бойові функції, а для оборонної промисловості країни — підтверджує зростаючу незалежність від іноземних постачальників. Дрон також може стати перспективним експортним продуктом для партнерів на Близькому Сході, у Центральній Азії та Африці. Це досягнення демонструє прагнення Туреччини зміцнити позиції у сфері безпілотних систем та формувати нові стандарти їх застосування.

Источник: noworries.news