Компанії Skunk Works (підрозділ Lockheed Martin) та ізраїльська XTEND розробили інноваційну систему, яка дозволяє одному оператору одночасно керувати безпілотниками різних класів. Під час випробувань оператор здійснював управління великим дронам-«маткою» та меншим дроном, який виконував «ближню місію». Це стало можливим завдяки інтеграції операційної системи XTEND Operating System (XOS) у платформу автономності Skunk Works MDCX, інформує Мілітарний.

Нова система, продемонстрована у листопаді, дозволяє оператору виконувати місії у рамках концепції Joint All-Domain Command and Control (JADC2) — спільного вседоменного управління. У ході випробувань великий безпілотник транспортував малий дрон класу 1, який після відділення виконував тактичне завдання у ближній зоні. Раніше такі операції потребували участі кількох операторів: один керував основним БпЛА, інший — дроном нижчого класу.

Завдяки інтеграції XOS у систему Multi-Class MDCX, один оператор зміг повністю контролювати обидва апарати без передачі управління. Це дозволило скоротити кількість необхідного персоналу та підвищити ситуаційну обізнаність під час складних місій. Система підтримує режими FPV (first-person view), команд mark-and-fly та роботу в імерсивному середовищі, що забезпечує точне виконання завдань навіть у складних умовах.

Компанія XTEND відома як розробник бойових систем керування дронами, що вже використовуються арміями кількох країн. У листопаді 2025 року вона отримала контракт від Пентагону на розробку та постачання FPV-дронів зі штучним інтелектом, здатних діяти без GPS і при радіоперешкодах. Їхні рішення базуються на багаторівневих алгоритмах реагування, що дозволяють операторам працювати в реальному часі навіть за умов глушіння сигналів.

Skunk Works також має досвід у тестуванні керованих штучним інтелектом літаків. У 2024 році компанія провела експеримент, у якому пілот на борту L-39 Albatros керував двома безпілотними літаками L-29 Delfin, що діяли автономно під керівництвом AI. Об’єднання цих технологій із рішеннями XTEND створює основу для нового рівня автономного управління у повітряних операціях майбутнього.

Источник: noworries.news