Великі розміри комплексу обумовлені необхідністю розробляти ґрунти високої твердості за умов інтенсивного судноплавства над місцем робіт.

Китайська компанія China Rail Construction Group (CRCG) представила унікальний тунелепрохідницький комплекс Dinghai, призначений для спорудження найдовшого в країні підводного тунелю на високошвидкісній магістралі Нінбо-Чжоушань, що будується.

Про це пише ЦТС з посиланням на Railway Gazette.

Тунель поєднає місто Нінбо на материковій частині Китаю з островом Цзіньтан.

Новий комплекс масою 4350 т (у 8 разів перевищує масу звичайних гірничопрохідних щитів) має діаметр 14,6 м, що робить його одним із найбільших тунелепрохідницьких комплексів для підводних робіт у світі.

Dinghai має прокласти двотрубний тунель завдовжки 16,2 км із максимальною глибиною залягання 76 м.

З машинобудівного підприємства у місті Чанша (провінція Хунань) до місця будівництва його доставлять морем на відстань 1000 км у розібраному вигляді.

Великі розміри комплексу обумовлені необхідністю розробляти ґрунти високої твердості за умов інтенсивного судноплавства над місцем робіт.

Близько 90% магістрал Нінбо-Чжоушань загальною довжиною майже 77 км пройде 36 мостами і 17 тунелями. Ввести магістраль в експлуатацію планується у 2026 році.

Источник: cfts.org.ua