Военно-морские силы США начали эксплуатировать беспилотное судно Saildrone Explorer в Персидском заливе. Это позволит лучше оценить его возможности, а также приблизит военных к пониманию того, как можно применять безэкипажные корабли.

В конце января Центральное командование ВМС США (NAVCENT) начало эксплуатировать робота Saildrone Explorer в Персидском заливе. Это стало частью инициативы по интеграции новых беспилотных систем и искусственного интеллекта в операции Пятого флота американских Военно-морских сил.

«Первоначальный этап оценки Saildrone в море, в заливе Акаба, превзошел наши ожидания. Мы применяем полученные результаты и быстро расширяем операции», — говорится в заявлении NAVCENT. Во время тестов беспилотный аппарат проработал в море непрерывно более 30 дней.

Длина Saildrone Explorer составляет семь метров, высота — около пяти. Для движения он использует «парус» и силу ветра. На судне находится набор датчиков для создания общей картины происходящего. Чтобы получать более полную информацию, беспилотник использует искусственный интеллект.

Датчики судна питаются от солнечной энергии. Предполагается, что парусные дроны можно оснастить различной полезной нагрузкой для конкретных требований, в том числе наблюдательных миссий. Одно из достоинств Saildrone Explorer — исключительно низкая цена эксплуатации. Во всяком случае, он должен обходиться существенно дешевле обычных кораблей.

Saildrone Explorer стал одним из множества проектов беспилотных судов, которые сегодня реализуют американцы. В сентябре прошлого года NAVCENT создала в Бахрейне группу Task Force 59: вскоре она приступила к оценке новых беспилотных морских систем Mantas T-12 и Devil Ray T-38 у побережья Бахрейна.

Примечательно, что это состоялось в преддверии учений International Maritime Exercise (IMX) 2022. Участие в них должны принять беспилотные системы стран — партнеров американцев.

Напомним, в прошлом году компания Leidos поставила Военно-морским силам США автономный корабль Seahawk — «побратима» знаменитого Sea Hunter. Водоизмещение тримарана составляет 145 тонн. Корпус выполнен из композитных материалов. Такие корабли должны позволить ВМС эффективнее обнаруживать российские и китайские субмарины.

Сам Пекин, кстати, в последние годы тоже активизировал усилия в этом направлении. В 2019-м китайцы начали тестировать беспилотный катер JARI-USV, который способен нести самую разную нагрузку, включая широкий набор вооружений.

Источник: enovosty.com