Война россии против Украины побудила Европу решить проблему недостатков в своей обороне. С этой целью Европейская комиссия предложит комплекс мер для улучшения военной мобильности к середине ноября.

ВІДЕО ДНЯ

В рамках работы Европы по укреплению своей обороны, исполнительный орган ЕС выделил 17,6 миллиарда евро в следующем бюджете ЕС на 2028−34 годы на модернизацию или строительство новой инфраструктуры. Но Комиссия также планирует преодолеть структурное препятствие, которое может иметь более дешевое решение: ускорение перемещения военного персонала и активов внутри ЕС, пишет европейский новостной онлайн-портал Еuractiv.

Комиссия сейчас пересматривает все законодательство, влияющее на военную мобильность, перед пакетом упрощений, который должен быть обнародован 19 ноября, и есть много проблем мобильности, которые нужно решить. Перемещение танков по всему континенту зависит от способности национальных органов власти оформлять разрешения на транзит вооруженных сил, сказал Янник Хартманн, младший научный сотрудник Оборонного колледжа НАТО. Этот вопрос приобрел новую актуальность, поскольку Европа работает над определением своей роли в гарантировании послевоенного прекращения огня в Украине — вопрос, который стал еще более актуальным из-за сокращения американских войск по всему континенту, которое сейчас официально началось.

По словам Джейми Ши, который ушел в отставку с поста заместителя помощника генерального секретаря НАТО в 2018 году, военная мобильность является ключевым фактором для укрепления Европы. Сейчас США имеют около 80 000 военнослужащих, размещенных на континенте, что составляет пятую часть 400 000-тысячного контингента времен холодной войны. НАТО — это лишь «тонкая голубая линия» на карте Центральной и Восточной Европы, сказал он.

Португалия находится примерно в 41 часе езды на автомобиле от Украины. Но военным этой страны может потребоваться больше, чем несколько дней, чтобы добраться до Киева. Чтобы переправить танки через континент, войска должны получить дипломатические разрешения для каждой страны, которую они пересекают, сказал представитель португальских вооруженных сил. Это означает, что перемещение войск может быть быстрым или медленным, часто в зависимости от предыдущих отношений между вооруженными силами разных стран и скорости выдачи разрешений.

Не ожидается никаких узких мест между Лиссабоном и Мадридом, сказал спикер португальских вооруженных сил, поскольку обе армии ежегодно проводят трансграничные учения. Португальская армия также участвует в многонациональной бригаде НАТО под руководством Испании, разворачивая 120 военнослужащих, оснащенных боевыми танками. Транспортировка оборудования является «очень сложной логистической операцией», сказал спикер, поскольку транспортные средства перемещаются на платформах и тяжелых грузовиках морскими и наземными маршрутами.

Отчет Европейской аудиторской палаты за 2025 год показывает, что одна страна ЕС — не указана из соображений безопасности — требовала уведомления за 45 дней для выдачи разрешения на пересечение границы. Это на 40 дней больше, чем стандарт в 5 рабочих дней, которого Совет обязался придерживаться в 2018 году.

За это время немецкий танк Leopard 2 мог бы двигаться на полной скорости (70 км/ч) в течение 8 часов в день и преодолеть более половины околоземной орбиты (около 25 200 км за 45 дней).

Максим Корде, старший научный сотрудник Французского института международных и стратегических дел (IRIS), сказал, что количество органов, которые будут рассматривать запрос, разное в зависимости от страны — от министерств иностранных дел до органов внутренней безопасности, — что вместе замедляет процесс. Нет четкой правовой базы, которая бы определяла, как страны ЕС должны его обрабатывать, добавил он.

И страны до сих пор не обязаны пересматривать и утверждать такие формы в течение коротких сроков. Одним из путей решения проблемы было бы предоставление странам ЕС постоянных разрешений для сокращения процесса оформления и пограничных проверок. Вооруженные силы, по его словам, должны были бы уведомлять власти заранее об их прохождении, не заполняя каждый раз отдельные формы. Федеральная система Германии воплощает тяжелую бюрократию, которая лежит в основе проблемы военной мобильности в Европе. По словам Ши, страна находится в центре проблемы военной мобильности в Европе, поскольку это один из важнейших коридоров НАТО.

В качестве первого шага к сокращению трансграничной бюрократии, Германия объединилась с Нидерландами и Польшей в 2024 году, чтобы создать первый «Коридор содействия и поддержки», после чего вскоре после этого было согласовано пять новых зон военной мобильности с группами стран НАТО.

Лидеры ЕС вновь обязались поддерживать страны на восточном фланге на последнем саммите ЕС после волны нарушений воздушного пространства ЕС. Но бюрократические преграды могут помешать размещению большего количества войск ближе к россии.

«Перемещение через границу должно длиться несколько дней, если не часов», — сказал литовский либеральный депутат Европарламента Пятрас Ауштрявичюс, чтобы решить текущий вызов безопасности, с которым сталкивается Европа. Ауштрявичюс является докладчиком Европейского парламента по докладу о военной мобильности.

Как пишет издание, разные уровни восприятия угрозы на континенте все еще могут препятствовать военным перемещениям в случае чрезвычайной ситуации. Это означает, что некоторые страны могут отклонить выдачу разрешений. До сих пор непонятно, почему администрации усложняют переход к гармонизированным процедурам.

Ранее «ФАКТЫ» писали о том, что Европа уже воюет с россией — это реальность.

63

Читайте нас в Facebook