Россия решила прекратить модернизацию авианесущего крейсера Адмирал Кузнецов
Еще в прошлом году российские государственные СМИ все еще сообщали, что единственный авианосец страны снова войдет в строй в 2025 году, несмотря на ряд задержек ремонта, аварий на пристани и многочисленных происшествий. Авианесущим крейсером «Адмирал Кузнецов», который проходил модернизацию с июля 2018 года, когда-то невероятно гордился кремль. Хотя ему не хватало возможностей и выносливости атомных авианосцев ВМС США, он позволял оккупантам «демонстрировать флаг» в иностранных портах и, что еще важнее, проводить морские воздушные вылеты в отдаленных регионах. Однако авианосец все чаще вызывал насмешки во всем мире, и во время одного из его последних развертываний в ВМС США даже высказывались опасения, что военный корабль может затонуть во время действий в Средиземном море, пишет Forbes.
ВІДЕО ДНЯ
Несмотря на сотни миллионов, а возможно, даже более миллиарда долларов США, вложенных в его восьмилетнюю модернизацию, прошлым летом кремль наконец прекратил модернизацию «Адмирала Кузнецова». Авианосец действительно превратился в бездонную дыру на воде, но решение было принято также потому, что у россии мало зарубежных портовых сооружений.
Разработанный в конце холодной войны, «Адмирал Кузнецов» фактически был определен как «тяжелый авианесущий крейсер». Основным самолетом советского палубного авианосца был многоцелевой Су-33, палубный вариант на базе Су-27. Хотя это был мощный истребитель, когда он вступил в строй, Су-33 был ограничен устаревшей версией конструкции, тяжелым планером и отсутствием современных систем, что ставило военный корабль в невыгодное положение.
Вместо катапульт полетная палуба оснащена трамплином в конце носовой части для взлета самолетов с фиксированным крылом, что приводит к меньшему ускорению и скорости полета всего 120−140 км/ч. Кроме истребителя, «Адмирал Кузнецов» нес вертолеты Ка-27 и Ка-27С для борьбы с подводными лодками, поисково-спасательных операций и небольших транспортных средств.
Вооружение корабля включало 12 крылатых ракет класса «земля-земля» дальнего радиуса действия, что давало ему обозначение типа «тяжелый авианесущий ракетный крейсер».
На протяжении своей «блестящей» карьеры «Адмирал Кузнецов» отмечался западными наблюдателями густым черным облаком дыма, которое он образовывал, что часто выдавало его местонахождение в открытом море. В отличие от большинства западных военных кораблей, работающих на газовых турбинах или ядерной энергии, «Адмирал Кузнецов» работал на традиционном топливе, используя мазут, который часто оставляет видимый след густого черного дыма. Автономность крейсера составляла всего 45 дней.
Поскольку у россии было мало портов, где авианосец мог бы работать круглый год, его операции были ограничены. Во время развертывания авианосец часто сопровождался буксирами на случай поломки. Частично проблема заключалась в том, что авианосец плохо обслуживался из-за ограниченного финансирования во время финансового кризиса москвы в конце 1990-х годов.
В ноябре 2018 года «Адмирал Кузнецов» получил повреждения, когда 70-тонный плавучий кран упал на полетную палубу, в результате чего погиб один рабочий и еще четверо получили ранения. Чуть более года спустя в машинном отделении во время сварки произошел пожар, в результате которого погибли два человека, а еще 14 получили травмы вследствие огня и вдыхания дыма.
Коррупция еще больше способствовала отсутствию прогресса в ремонте авианосца. В марте 2021 года Евгений Зудин, генеральный директор судостроительного завода № 10 в Полярном, был арестован по подозрению в краже 45 миллионов рублей (примерно 600 000 долларов США), которые были выделены на ремонт флагманского корабля Северного флота ВМФ россии. С каждым годом послушные российские государственные СМИ утверждали, что достигается прогресс, и военный корабль вернется в строй. Однако «Адмирал Кузнецов» так и не вышел из сухого дока.
В июле 2025 года впервые появилось сообщение, что корабль не будет возвращен в строй, и к осени кремль решил законсервировать военный корабль.
Это означает, что у россии все еще есть авианосец, даже если он не работает. Таким образом, с 2017 года россия является страной без действующего авианосца.
Ранее «ФАКТЫ» сообщали, что СМИ высмеяли путинскую ракету «Буревестник», а также о том, что россия больше не может массово производить самолеты.
122
Читайте нас в Facebook


