В США объявили о самых масштабных и агрессивных санкциях, касающихся торговли нефтью с россией, — всего за десять дней до того, как Джо Байден покинет Белый дом и его на посту президента заменит Дональд Трамп. Если эти меры останутся в силе при Трампе, они имеют больше шансов сорвать российский экспорт нефти, чем что-либо, сделанное любым западным государством до сих пор.

ВІДЕО ДНЯ

Под санкции попали два крупных производителя и экспортеры, была значительно расширена высокоэффективная программа, направленная на отдельные нефтяные танкеры, внесены в список трейдеры, организующие сотни поставок, названы ключевые страховые компании, а двум американским поставщикам нефтесервисных услуг предписано выйти с рынка, пишет Bloomberg.

Теоретически это может уменьшить избыток предложения, который, по прогнозам Международного энергетического агентства, в этом году составит около 1 миллиона баррелей в день. Фьючерсы на нефть марки Brent, закончившие 2024 год ниже 75 долларов за баррель, в конце недели на одном из этапов поднялись выше 80 долларов, свидетельствуют данные ICE Futures Europe.

Введение санкций против этих двух компаний является прямым и самым агрессивным шагом, сделанным до сих пор Вашингтоном или любым другим западным государством. В 2024 году эти две компании вместе поставляли около 970 000 баррелей нефти в день морским путем, и тот факт, что они попали под санкции, вызовет беспокойство нефтеперерабатывающих заводов в Индии, а также государственных компаний в Китае. Никто не предполагает, что поставки двух компаний будут полностью остановлены, но тот факт, что они попали под санкции вместе с другими объявленными мерами, означает, что перебои не могут быть исключены.

Под жесткие ограничения попали еще около 160 отдельных танкеров, перевозящих российскую нефть. Всего под санкциями — 270 таких судов. Это вдвое превышает весь список судов, на которые все еще были нацелены США, Великобритания и Евросоюз. Из всех санкций против российской торговли нефтью те, что наложены США, оказались наиболее действенными. Это свидетельствует о том, что азиатские покупатели опасаются игнорировать меры Вашингтона.

Управление по контролю за иностранными активами внесло в список 39 танкеров, перевозящих российскую нефть с октября 2023 года. Согласно данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, 33 из них не смогли взять грузы с момента включения в список. Это более высокий уровень перебоев, чем достигнутый аналогичными мерами, введенными Великобританией или Европейским союзом, и за свыше чем вдвое более длительный период, поскольку первые санкции, введенные любой из этих юрисдикций, были введены только в июне 2024 года.

Санкции в отношении двух крупнейших российских поставщиков услуг по страхованию защиты и возмещению убытков для нефтяных танкеров — «Ингосстраха» и «АльфаСтрахования» — могут не повлиять на потоки.

Однако запрет на предоставление страховых услуг этими двумя компаниями может фактически вытеснить некоторые танкеры, включая российские, с основных страховых рынков. По крайней мере, временно.

Санкции также требуют от нефтесервисных компаний США прекратить работу в россии до 27 февраля. Как минимум две американские глобальные компании-провайдеры продолжали работать в стране даже после полномасштабного нападения россии на Украину.

Любое влияние на российскую нефтедобычу, скорее всего, будет ощущаться только в долгосрочной перспективе и больше всего — в новых проектах. В результате может замедлиться освоение россией арктических запасов, а также разработка шельфовых месторождений.

Ранее в Германии призвали к новым санкциям против российского теневого флота.

528

Читайте нас в Facebook