россия приобрела более сотни устаревших танкеров для доставки нефти в Индию, Китай и Турцию, об этом сообщает Financial Times. Москва пытается сохранить текущие объемы экспорта в ответ на западные санкции в отношении нефти.

Как сообщает издание, судоходный брокер Braemer в последнее время отмечает увеличение количества ранее неизвестных покупателей судов. Обычно это касается танкеров, которым несколько лет. Аналогичную тенденцию отмечает и Гарвардский центр Дэвиса. По словам эксперта Крейга Кеннеди, ряд кораблей пошли в россию через несколько недель после продажи.

По данным Braemar, в этом году россия приобрела не менее 109 судов непосредственно или через посредников. Энергетическая консалтинговая компания Rystad отмечает, что россияне получили 103 танкера за счет «покупки и перемещения судов, обслуживающих Иран и Венесуэлу», также находящихся под нефтяным эмбарго.

Аналитики считают, что хотя дополнительные танкеры и снизят влияние западных санкций, они не устранят проблемы с экспортом нефти из россии. Крэйг Кеннеди утверждает, что дефицит может увеличиться в феврале 2023 года, когда санкции будут распространены на нефтепродукты. Тогда Москве понадобится еще больше кораблей. По оценкам экспертов, россии может не хватить «60−70 танкеров», чтобы восполнить этот пробел.

В середине октября вице-премьер Александр Новак заявил, что россия не будет торговать со странами, устанавливающими предельные цены, и намерена расширить свой флот для транспортировки углеводородов, в том числе в Азию. Однако это будет очень дорого стоить.

5 декабря вступят в силу санкции ЕС, запрещающие экспорт российской нефти с шельфа. В то же время ЕС и Великобритания запретят страхование, финансирование и предоставление судов для транспортировки российской нефти, за исключением случаев, когда стоимость нефти ниже установленного предела. Она была установлена на уровне 60 долларов за баррель.

Напомним, интервью «ФАКТАМ» Павла Климкина: «Война для нас закончится, когда будет полностью перезагружен российский режим».

80

Читайте нас в Telegram-канале, Facebook
и Instagram