За кермом автобуса МАЗ — київський міський голова Віталій Кличко

КП "Київпастранс" не отримає 100 автобусів виробництва білоруського МАЗ у строки, передбачені контрактом.

Про це йдеться у відповіді на запит Економічної правди.

У червні 2017 року КМДА уклала угоду з компанією "МАЗтранссервіс" на постачання сімдесяти 12-метрових та тридцяти 18,5-метрових автобусів комунальному підприємству "Київпастранс".

Загальна сума двох контрактів становить 528,785 млн грн.

Всі автобуси, згідно з укладеним контрактом, повинні бути поставлені до 29 грудня 2017 року.

Як повідомили у комунальному підприємстві, станом на початок листопада було отримано 18 нових автобусів.

На питання, чи будуть поставлені всі автобуси до кінця 2017 року, у "Киїпастрансі" відповіли:

"До кінця поточного року очікується додатково поставка автобусів в межах цільових бюджетних призначень".

8 листопада, під час інспекції автобусного парку №6, гендиректор "Київпастрансу" Дмитро Левченко повідомив, що виробник "привозить автобуси по мірі їх оплати".

У контракті також зазначається, що "поставка товару здійснюється окремими партіями, виходячи з фактичного обсягу видатків покупця за його окремою заявкою".

Недоотримання значної партії автобусів не дозволить найближчим часом відкрити нові маршрути громадського транспорту у Києві, розроблені за рекомендаціями експертів Світового банку.

Рекомендації стосуються реорганізації мережі наземного громадського транспорту Києва на основі транспортної моделі міста.

Натомість, надходження нових автобусів дозволить зменшити інтервал руху на маршрутах, вже відкритих за рекомендаціями експертів Світового банку (№114, №118, №119).

Крім того, буде поповнено рухомий склад на тих автобусних маршрутах, які працюють з максимальним навантаженням.

Олександр Колесніченко, ЕП