В течение года с момента повышения, до 1 апреля 2020 года, УЗ не будет выходить с инициативами, которые предусматривают как прямое повышение тарифа, так и различные косвенные методы увеличения затрат грузоотправителями.

Украинский бизнес и железнодорожный монополист «Укрзализныця» достигли договоренности касательно повышения тарифов на грузоперевозки. Бизнес пошел навстречу УЗ и согласился на ставку 14,2%, а госмонополист, в свою очередь, взял на себя жесткие обязательства.

Как рассказал глава Федерации металлургов Украины Сергей Беленький, тариф 14,2% вступит в силу с 1 апреля 2019 года и не должен будет повышаться в течение 12 месяцев.

«В течение года с момента повышения, до 1 апреля 2020 года, УЗ не будет выходить с инициативами, которые предусматривают как прямое повышение тарифа, так и различные косвенные методы увеличения затрат грузоотправителями. Речь идет об автоматической индексации тарифа, сближения классов грузов и другое. Кроме того, «Укрзализныця» должна согласовывать с грузоотправителями свои инвестиционные планы, обязана скорректировать финансовый план, исходя из принятых договоренностей», — пояснил итоги совещания по вопросу повышения тарифа Беленький.

В числе возложенных на УЗ обязательств также – пересмотр отношения с крупным бизнесом в плане долгосрочного сотрудничества. Полученные от увеличения тарифа средства должны быть использованы монополистом и подотчетно, с созданием специального инвестиционного счета.

«Один из согласованных пунктов — принятие нового инвестиционного плана обновления инфраструктуры и подвижного состава 2019-2024 гг. При этом сам документ должен быть согласован с производителями и поставщиками УЗ», — подчеркнул Беленький.

Отметим, соглашение было поддержано всеми участниками профильного совещания. Финальный меморандум о принятых договоренностях будет подписан до конца марта.

Глава Государственной регуляторной службы Ксения Ляпина в свою очередь также подтвердила — ее ведомство будет пристально следить за выполнением принятых условий.